Для тяжелых-полуприцепов-прицепов АБС (антиблокировочная тормозная система) и EBS (электронная тормозная система) являются важными устройствами безопасности. Созданные на основе традиционных пневматических тормозных конструкций, они эффективно улучшают стабильность торможения и общую эффективность торможения в повседневных и экстренных ситуациях.
АБС — это базовая анти-защита тормозов при работе прицепа. Система использует датчики скорости колес для постоянного отслеживания состояния вращения каждого колеса. Когда водители резко тормозят или едут по мокрой, обледенелой и скользкой дороге, колеса автомобиля легко блокируются и теряют сцепление с дорогой, что приводит к боковому скольжению, раскачиванию прицепа или даже риску складывания ножа. Бортовой блок управления быстро распознает признаки блокировки колес и запускает электромагнитные клапаны для динамической регулировки давления в пневматических тормозах посредством повторяющихся циклов повышения и отпускания давления. Такая конструкция позволяет колесам сохранять небольшое вращающееся состояние во время торможения, сохраняя управляемость и избегая распространенных угроз безопасности прицепа.
EBS — это усовершенствованная система электронного торможения, которая включает в себя все функции антиблокировочной системы ABS и оптимизирует традиционную логику торможения. В отличие от чисто пневматического торможения с явной задержкой сигнала, EBS преобразует действие педального торможения водителя в электронные сигналы и передает их электро-регуляторам через шину CAN в реальном времени. Он может независимо и равномерно распределять тормозное усилие на каждую ось и колесо, своевременно внося коррективы в зависимости от фактической нагрузки прицепа и дорожных условий. Это значительно уменьшает задержку реакции торможения, обеспечивает согласованное торможение тягача и прицепа и сокращает эффективный тормозной путь. Кроме того, соответствующая резервная пневматическая конструкция гарантирует нормальную эффективность торможения в случае выхода из строя электронных компонентов, обеспечивая более стабильную и надежную общую защиту тяжелых полу-прицепов.
