В большинстве горнодобывающих районов Африки дороги неровные, с рыхлым гравием, неровной поверхностью и частыми холмами. Перевозка крупного горнодобывающего оборудования на дальние-расстояния по этим плохо обслуживаемым дорогам легко приводит к постоянным ударам, скручивающим напряжениям и усталости конструкции обычных низкорамных прицепов, что приводит к частым повреждениям компонентов и высоким ежедневным расходам на техническое обслуживание. По этой причине необходимо целенаправленное усиление конструкции и оптимизация компонентов, чтобы сделать низкорамные прицепы полностью адаптируемыми к суровым местным горнодобывающим транспортным условиям.
Общая несущая рама является основной усиливающей частью прицепа. Основная балка изготовлена из высокопрочной легированной стали Q345 и S420 премиум-класса-, с более толстыми верхними и нижними полками и усиленными конструкциями стенок. Эта модернизация значительно повышает способность балки противостоять сжатию и кручению, эффективно предотвращая изгиб и остаточную деформацию при длительной работе с большими-нагрузками. К погрузочной платформе добавлена плотная компоновка поперечных балок и диагональных опорных стоек, которая равномерно распределяет сосредоточенное давление, создаваемое гусеничной горнодобывающей техникой, и значительно повышает общую жесткость и устойчивость кузова прицепа.
Соответствующие обновления также внесены в шасси и ходовую систему, чтобы соответствовать-условиям бездорожья. Усиленная механическая подвеска, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации, смягчает интенсивные толчки и вибрации на неровной дороге, а утолщенные-износостойкие внедорожные шины предназначены для работы на гравии, грязи и неровном дорожном покрытии. Во всех ключевых соединениях конструкций используются сварочные аппараты с полным проплавлением, чтобы уменьшить дефекты сварки и повысить долгосрочную-усталостную устойчивость. Кроме того, утолщенная стальная погрузочная платформа имеет противоскользящую- обработку, позволяющую избежать смещения груза при транспортировке по ухабам. Благодаря этим практическим и целенаправленным улучшениям модифицированный прицеп обеспечивает более длительный срок службы, более стабильную и безопасную работу при ежедневных горнодобывающих перевозках в Африке.
