Прицепы низкорамные— это то, что строительные и грузовые бригады используют для перемещения большой и тяжелой техники, с которой обычные грузовики не справляются. Большую часть времени на строительных площадках вы увидите либо 3-, либо 4-осные модели, и они созданы для совершенно разных работ.
Во-первых, огромная разница в том, какой вес они могут нести. Трехосный лоубой отлично подходит для повседневных строительных работ. Он может выдерживать нагрузку от 40 до 60 тонн, чего достаточно для обычного оборудования, такого как экскаваторы и небольшие бульдозеры, которые вы видите в большинстве проектов. Однако 4-осная версия имеет дополнительную ось, поэтому она намного прочнее. Он может перевозить от 80 до 120 тонн, поэтому это единственный вариант для массивных горнодобывающих машин и негабаритного промышленного оборудования, которое не помещается на обычные прицепы.
А вот как они ведут себя на дороге. 3-осный легче и меньше, так и есть.
довольно шустрый. Он без проблем проезжает через узкие строительные площадки и оживленные городские улицы и идеально подходит для коротких или средних перевозок. 4-ось с дополнительной осью лучше распределяет вес, поэтому движение по длинным шоссе становится более плавным. Но поскольку он больше, он не такой гибкий: поворачивать острые углы или проезжать по узким дорогам доставляет боль.
Стоимость и правила — еще один важный фактор. 3-осный автомобиль гораздо дешевле покупать, обслуживать и эксплуатировать на топливе, поэтому он отлично подходит для ежедневного использования. 4-осный автомобиль стоит намного дороже, а его обслуживание требует дополнительных разрешений, к тому же в большинстве мест требуются специальные разрешения на его тяжелую нагрузку. Вот почему его в основном используют для профессиональных работ по перевозке тяжелых грузов на большие расстояния.
