В чем разница между RGN и Lowboy?

Основные различия между RGN и прицепами с низким уровнем кроватей сначала отражаются в конструктивной конструкции и логике загрузки/разгрузки. Наиболее значимой особенностью RGN является съемная гусина. Через гидравлическое устройство передняя структура, подключающаяся к трактору, может быть полностью удалена, образуя наклон на переднем конце трейлера. Тяжелое оборудование может само по себе прямо на платформу, не полагаясь на внешние инструменты подъема. Например, при транспортировке хлистого экскаватора необходимо удалить только гусенскую пол, а оборудование может двигаться на трейлер с склона. После исправления гусина может быть сброшена. Это особенно подходит для сценариев в дикой природе, где нет условий подъема. Высота его грузовой платформы может быть столь же низкой, чем на 0,6 метра. Многоосная конструкция может диспергировать вес, а несущая грузоподъемность обычно достигает 50 - 120 тонн, которая может быть адаптирована к транспортировке сверхуровного оборудования.

Платформа Goosenece и грузовой платформы низкокачественного прицепа является интегрированной фиксированной структурой. Хотя грузовая платформа также низкая (около 0.8 - 1.2 метров от земли), спереди нет рампа, а товары должны быть подняты на платформу таким оборудованием, как краны. Например, при транспортировке 30-тонного погрузчика требуется кран, чтобы поднять оборудование на кормление и исправить его. Эффективность работы относительно низкая, и существуют требования к сайту. Провоза переноса в основном находится между 30 - 80 тоннами, что делает ее более подходящей для малых и средних товаров. Сценарии применения и структуры затрат двух также совершенно разные. RGN предназначен специально для супер-широкого оборудования, которое нельзя разобрать и необходимо двигаться сама по себе, например, щитовые машины и башни ветряных турбин. Он может завершить загрузку и разгрузку в дикой природе без условий подъема. Хотя стоимость покупки транспортного средства составляет 1.5 - 2 раз больше, чем у прицепа с низким содержанием каркаса, а стоимость технического обслуживания гидравлической системы высока, она может сэкономить высокие затраты на подъем. Платкий трейлер с низким содержанием рамы характеризуется фиксированным дизайном гусиной и универсальной грузовой платформой. Он подходит для транспортировки обычных товаров, таких как стальные катушки и малый и средний строительный механизм. Затраты на покупку и техническое обслуживание транспортных средств низкие, но он опирается на внешнее подъемное оборудование, и на его эффективность влияет в сценариях частых нагрузков и разгрузки.