Наша фабрика
Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Компания Shandong Luyi, специализирующаяся на производстве транспортных средств, является уполномоченным производителем автомобилей, одобренным Министерством промышленности и информационных технологий Китайской Народной Республики для производства всех видов полу-прицепов и коммерческих автомобилей.
Почему выбирают нас
Профессиональная командаПрофессиональная команда. Опираясь на более чем 23-летний опыт работы в отрасли, LUYI Automobile может похвастаться профессиональной командой, объединяющей проектирование, исследования и разработки, производство и продажи, предоставляющей надежные решения для полу-прицепов с глубокими техническими знаниями.
доставка 7x24 часа
Доставка 7x24 часа. Наша круглосуточная-круглосуточная--поддержка гарантирует, что вы сможете связаться с нами в любое время. Мы оперативно реагируем для решения технических вопросов, проблем с заказами или послепродажных потребностей, избавляя вас от беспокойства.
Комплексное-решениеУниверсальное решение: мы предлагаем полный-цикл-обслуживания, включающий первичную консультацию, индивидуальное последующее производство-и эффективную после-поддержку, что упрощает процесс закупок и экономит время и затраты.
Страны-экспортерыСтраны-экспортеры: LUYI расширила свое присутствие более чем на 80 стран Центральной Азии, Африки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки, получив мировое признание качества и обслуживания.
Прицеп-самосвал обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом. Трехосные прицепы-самосвалы LUYI изготовлены из высокопрочной стали, что делает их долговечными при погрузке песка, мелких камней или камней.
Прицеп-самосвал грузоподъемностью 80 тонн обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Прямоугольный прицеп с задней разгрузкой
Прямоугольный прицеп-самосвал с задней частью обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Прицеп-самосвал U-типа обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Прицеп-самосвал объемом 38 куб. м обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
4-осный самосвальный прицеп обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Прицеп с боковой разгрузкой обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Тяжелый прицеп с боковым самосвалом
Тяжелый прицеп с боковым самосвалом обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Задний прицеп-самосвал обычно используется для перевозки строительных материалов, таких как песок, камни, руда и железный лом.
Прицеп-самосвал LUYI изготовлен из высокопрочной стали, что делает его долговечным при погрузке песка, мелких камней или камней. Листовая рессора расширена и утолщена, эффект амортизации хороший.
Что такое прицеп с задней разгрузкой
Новый подход к перевалке сыпучих материалов: прицеп с боковой разгрузкой меняет правила игры-благодаря расположенному сзади- опрокидывающему механизму. Разработанный для устранения проблем с изменением положения прицепа во время разгрузки, он обеспечивает быструю и точную разгрузку материала,-превращая время-, занимающее задачи по погрузке/разгрузке, в оптимизированные операции. Его универсальная конструкция легко адаптируется не только к строительным площадкам, но и легко адаптируется к транспортировке заполнителей, руды, строительного мусора и т. д. Благодаря сочетанию прочности и эксплуатационной эффективности он становится незаменимым активом для отраслей, которым требуется надежная и высокопроизводительная транспортировка материалов.
Преимущества прицепа с задней разгрузкой
Благодаря способности транспортировать широкий спектр материалов, включая заполнители, почву, гравий и мусор при сносе, прицепы с задним самосвалом универсальны для широкого спектра отраслей промышленности.
Эффективность разгрузки
Гидравлический подъемный механизм заднего самосвального прицепа быстро и эффективно выгружает материалы, повышая производительность на рабочей площадке.
Экономическая эффективность
Прицепы с задней разгрузкой — это экономически-эффективное решение для перевозки сыпучих материалов на короткие и средние расстояния, позволяющее минимизировать транспортные расходы.
Типы прицепов с задней разгрузкой
Стандартные прицепы с концевой самосвалом - Эти прицепы имеют одинарную раму и обычно используются для перевозки строительных материалов, таких как гравий, песок и асфальт.
Полу-прицепы-самосвалы с конца прицепа - полуприцепы-самосвалы с концами-прицепа прикрепляются к тягачу и обеспечивают более высокую грузоподъемность по сравнению со стандартными прицепами-самосвалами с концами.
Применение прицепа с задней разгрузкой
Транспортные материалы
Являясь универсальной рабочей лошадкой для перевозки материалов, прицеп с задней разгрузкой оснащен глубокими платформами для эффективной погрузки, хранения и транспортировки гравия, асфальта, грязи и песка.-идеально подходит для дорожного строительства, садоводства и-логистики на объекте, а предварительная-подготовка обеспечивает плавное развертывание.
Строительные площадки
Основной продукт в строительной отрасли: он перевозит строительные материалы и вывозит мусор после сноса, чтобы поддерживать порядок на рабочих местах. Оснащенный прочными шинами, способными выдерживать суровые условия на площадке, он в сочетании с высококачественными-футеровками для самосвалов повышает защиту кузова и увеличивает срок его службы.
Квартирный переезд
Упрощая переезд и ремонт жилых помещений, прицеп с задней разгрузкой позволяет разместить старую мебель, садовый мусор, гипсокартон и тяжелую бытовую технику за одну поездку. Он удобно транспортирует отходы на местные свалки, служа практическим решением бытовых задач по уборке.
Уборка снега
Помимо перевозки, он превосходно справляется с уборкой снега в холодном климате,-выполняя функции снегоочистителя, перевозя соль или тающие агенты для удаления-ледяных дорог, а также вывозя лишний снег с рабочих площадок. Использование защитных покрытий кузова предотвращает коррозию от плавящих веществ, продлевая срок службы прицепа.
1. Грузоподъемность:
Предлагая широкий спектр моделей и конфигураций, самосвальные полуприцепы-поставляются с различной грузоподъемностью в соответствии с конкретными транспортными потребностями. Эта ключевая характеристика напрямую определяет безопасный объем и вес материалов, которые может перевозить прицеп, что делает ее основным фактором при выборе самосвала.
2. Строительные материалы:
Прицепы-самосвалы, рассчитанные на длительную-надежную работу в тяжелых-условиях эксплуатации, в качестве основных конструкционных материалов используют высокопрочную-сталь и алюминий. Эти материалы специально выбраны из-за их устойчивости к износу, коррозии и структурной усталости, что позволяет прицепу выдерживать строгие требования к перевозке.
3. Гидравлическая система:
Гидравлическая система, являющаяся основой работы-прицепа с наклоном, состоит из насосов высокого-напора, цилиндров и прецизионных регулирующих клапанов. Он обеспечивает плавный и точный подъем и опускание платформы прицепа, значительно повышая эффективность процессов погрузки и разгрузки и повышая общую производительность.
4. Механизмы опрокидывания:
Прицепы с задней разгрузкой, предназначенные для адаптации к различным сценариям эксплуатации, имеют два основных типа опрокидывания: задний-наклон для простой прямой выгрузки груза и боковой-наклон для точного размещения материала. Выбор механизма определяется требованиями конкретного приложения для оптимизации рабочего процесса.
5. Функции безопасности:
В условиях повышенного-риска прицепы-самосвалы уделяют приоритетное внимание безопасности оператора благодаря таким важным функциям, как автоматические замки задней двери, системы защиты от опрокидывания и камеры заднего-вида. Эти усовершенствования эффективно снижают риски аварий, обеспечивая постоянную безопасную и стабильную работу.
Основные компоненты прицепа с задней разгрузкой включают в себя
Шасси:
Основой прицепа является шасси со стальной-рамой, на котором расположены двигатель, кабина и самосвальный кузов, рассчитанные на экстремальные нагрузки и работу на пересеченной местности, характерной для тяжелых-перевозок.
Двигатель:
Силовая часть автомобиля, обычно это долговечный дизельный двигатель с высоким-крутящим моментом, который обеспечивает энергию как для движения грузовика, так и для питания гидравлической системы, которая приводит в действие самосвальный кузов.
Такси:
Командный центр водителя, в котором расположены все элементы управления работой автомобиля и функциями самосвального кузова,-предназначен для интуитивно понятного использования и позволяет оптимизировать рабочий процесс при выполнении сложных задач.
Самосвальный кузов:
Судно для перевозки-материалов, изготовленное из стали или алюминия и предназначенное для гидравлического подъема/опускания. Его размер и форма адаптированы к конкретным транспортируемым сыпучим материалам.
Гидравлическая система:
Движущая сила движения самосвального кузова, состоящая из насоса, жидкости, цилиндров и клапанов. При активации он направляет жидкость в цилиндры, выдвигая их для подъема самосвального кузова для разгрузки.
Система подвески:
Уравновешивает вес груза и комфорт водителя, поглощая удары и вибрацию с помощью пружин, амортизаторов и сопутствующих компонентов,-критически важных для устойчивости на неровных поверхностях.
Шины:
Сверхмощные-шины с хорошим сцеплением-с хорошими тяговыми свойствами-специально созданы, чтобы выдерживать общий вес грузовика (автомобиль + груз) и надежно передвигаться по неровной,-заваленной строительным площадкам.
Задняя дверь:
Задняя панель доступа самосвального кузова плавно открывается для контролируемого выпуска груза, обеспечивая эффективную и точную разгрузку.
Как выбрать прицеп с задней разгрузкой
Чтобы определить пределы безопасной перевозки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать максимальную тяговую массу прицепа.-помните, что сюда входит собственный вес прицепа. Сопоставьте грузоподъемность с типом вашего груза (газонная техника, гравий, строительные материалы) и предполагаемой максимальной нагрузкой; Более легкая конструкция прицепа приводит к увеличению полезного веса груза и повышению эффективности.
Гидравлическая система является рабочей лошадкой разгрузочного прицепа, поднимая платформу с помощью одинарного, двойного или ножничного механизма. Ножничные подъемники отличаются превосходной надежностью, в то время как одноцилиндровые подъемники остаются популярными благодаря экономической-эффективности. Обратите особое внимание на гидравлический монтаж.-От этой важной детали зависит, будет ли разгрузка проходить гладко или потребуется ручной труд.
Выбирайте между радиальными и диагональными шинами с-слоем, при этом некоторые производители отдают предпочтение диагональным-слоям из-за более низкой стоимости. Отдайте приоритет грузоподъемности (в диапазоне от B до E, где E — наивысшее значение), а не первоначальной экономии, поскольку прочные шины,-высоконагруженные, предотвращают преждевременный износ и обеспечивают устойчивость при тяжелых нагрузках.
Оси являются важнейшим конструктивным элементом, который поддерживает положение колес относительно кузова автомобиля. Оси должны выдерживать весь вес прицепа и груза, а также силу ускорения между автомобилем и землей. Ось также играет центральную роль при торможении, рулевом управлении и движении самосвального прицепа.
Выберите один из универсальных вариантов задних ворот в соответствии с вашими потребностями: двери сарая (стандартные для простоты эксплуатации), комбинированные ворота сарая и разбрасывателя (идеально подходят для разбрасывания гравия), ворота кузова грузовика (для более длинных материалов) или встроенные-ворота на рампе (ускорение загрузки оборудования). Каждая конструкция оптимизирует функциональность для конкретных сценариев транспортировки.
Во время погрузки паркуйте буксирный автомобиль и прицеп на твердой и ровной поверхности.
Может показаться, что это не всегда возможно, но стоит потратить время на то, чтобы сделать это как можно лучше. Попытка выполнить погрузку на мягкую или неровную поверхность может привести к опрокидыванию прицепа, что может быть крайне опасно как для вас, так и для вашего прицепа. Неровные поверхности также могут затруднить правильное распределение веса груза. Слишком большая нагрузка в передней части приведет к перегрузке и возможной перегрузке гидравлического подъемника. Слишком большая нагрузка сзади может привести к раскачиванию прицепа на скоростях шоссе.
Держите центр тяжести как можно ниже
Тяжелые предметы загружайте на пол и над осями. Необходимо загружать дополнительные предметы, чтобы обеспечить равномерное--распределение веса по сторонам и правильный вес язычка. Помните, что на оси прицепа приходится большая часть веса прицепа и его содержимого, а остальная часть общего веса приходится на сцепное устройство тягача.
Используйте стабилизаторы или блокираторы при загрузке оборудования сзади.
Прицепы-самосвалы могут стать отличным способом перемещения такого оборудования, как бортовые-погрузчики или косилки, с одного места на другое. Однако при такой загрузке тяжелого оборудования важно стабилизировать заднюю часть прицепа. Некоторые прицепы оснащены задними стабилизаторами. Если они у вас есть, используйте их. Если нет, вы можете разместить блоки под задней частью прицепа, чтобы вес груза не поднимал переднюю часть прицепа во время погрузки.
Загружайте только тот материал, который предназначен для выгрузки.
Да, прицепы-самосвалы предназначены для свалки. Вам следует использовать их для перевозки вещей, которые должны быть выброшены на другой конец. Исключением может стать случай, когда у вашего прицепа есть борта для боковой-погрузки сыпучих материалов, например материалов на поддонах, но никогда не следует перевозить скот или людей. Вы подвергаете их жизнь риску, а перевозка людей в трейлере тоже противозаконна. Также никогда не следует перевозить контейнеры с опасными веществами или легковоспламеняющимися жидкостями. Это не только опасно из-за веществ, но и может быть очень сложно поддерживать безопасное распределение веса при перемещении с контейнерами с жидкостью.
Помните о своем окружении при разгрузке
При разгрузке прицепа-самосвала вы также должны быть уверены, что ваш буксирный автомобиль и прицеп находятся на твердой, ровной поверхности по тем же причинам, которые указаны выше. Перед разгрузкой также необходимо очистить территорию вокруг прицепа-самосвала. Во время работы с контроллером самосвала обязательно найдите безопасное место вдали от кузова самосвала. Прежде чем поднимать самосвал, проверьте наличие воздушных линий электропередачи и других препятствий. Прежде чем поднимать кровать, также убедитесь, что задние двери открыты и закреплены дверными упорами.
Как обслуживать прицеп с задней разгрузкой
Регулярный осмотр
Регулярные проверки помогают выявить потенциальные проблемы до того, как они перерастут в дорогостоящий ремонт. Проверка ключевых компонентов, таких как шины, тормоза и гидравлические системы, может предотвратить непредвиденные простои.
Смазка движущихся частей
Смазка движущихся частей, таких как петли, точки поворота и гидравлические цилиндры, снижает трение и износ, продлевая срок службы прицепа.
Очистка и предотвращение ржавчины
Регулярная очистка и меры по предотвращению ржавчины помогают защитить структурную целостность и эстетику прицепа. Удаление мусора и нанесение защитных покрытий могут предотвратить коррозию и продлить срок службы прицепа.
Наша фабрика
Часто задаваемые вопросы
горячая этикетка : 60-прямоугольный 3-осный задний-самосвальный полуприцеп-полуприцеп, Китай 60-тонный прямоугольный 3-осный полуприцеп с задней разгрузкой производители, поставщики, завод, сброс трейлер для сельскохозяйственных полей, сброс прицепа для сельскохозяйственных материалов, сброс трейлер для перевозки грязи, сброс трейлер для перевозки гравия, сброс трейлер для перевозки песка, Универсальный свалки
