Знаете ли вы разницу между полуфинальной подвеской и механической подвеской?
Полуцелевы в основном имеют воздушную подвеску и механическую подвеску, которые представляют собой два совершенно разных маршрута ..
Структурный принцип
Воздушная подвеска: В основном он состоит из воздушных пружин (подушки безопасности), клапанов управления высотой, воздушных резервуаров, воздушных компрессоров, направляющих механизмов (упорные стержни/стержень) и амортизаторы . пружина воздуха заполнены сжатым воздухом, который обеспечивает поддержку и буферизацию, используя сжимаемость газа.}.
Механическая подвеска: В основном он состоит из листовых пружин (также известных как пружины лезвия), образованные путем наложений множественных (или одиноких) дугообразных стальных пластин . Когда автомобиль находится в движении, влияние на поверхность дороги вызывает изгиб листовой пружины, а деформация (изгиб) {2} Энергия вибрации сама в эластичности. Пластины .
Производительность
Воздушная подвеска:Воздушные источники имеют относительно низкую твердость, которая может более эффективно облегчить дорожные удары, обеспечить лучший опыт катания и обеспечить безопасное прибытие товаров, но их несущая грузоподъемность является относительно слабой.
Механическая подвеска:Это относительно жестко . производительность амортизатора в основном зависит от отклонения листовой пружины и трения между пластинами . эффект амортизатора не так хорош, как у воздушной подвески, а его несущая способность относительно больше, чем у воздушной подвески.}}}}}}}}}}}}}}.
Стоимость технического обслуживания
Воздушная подвеска: Он имеет более сложную структуру, больше аксессуаров и требует более профессиональных знаний для технического обслуживания, что приводит к более высоким затратам ., однако его защитный эффект на шины может сэкономить значительные расходы на замену шин .
Механическая подвеска: Его структура относительно проста, техническое обслуживание относительно простое, а стоимость низкая .
Сценарии приложения
Воздушная подвеска: Применяется в высококачественной логистике, точных инструментах, хрупких товарах, опасных товарах и т. Д. .
Механическая подвеска: Это применяется к транспортировке общих грузов и товаров в середине до уровня с низкими требованиями для поглощения шока и т. Д. .
