A лоубой трейлер-часто называют двойным прицепом илинизко-погрузчик-является тяжелым-вариантом для перевозки негабаритного и высокого оборудования. Его отличительной чертой является чрезвычайно низкая платформа, которая стала возможной благодаря двойной-опускной раме с утопленным центральным «колодцем», который помогает максимизировать вертикальное пространство для груза, сохраняя при этом правила высоты на дороге. Основной погрузочный люк лоубоя обычно располагается на высоте от 18 до 24 дюймов (от 45,7 до 61 см) над землей-намного ниже, чем у стандартных бортовых платформ (58–62 дюйма) или ступенчатых платформ (34–42 дюйма). Для приложений с большими-нагрузками специальные модели со съемной гибкой шеей (RGN) могут иметь высоту всего 15 дюймов.
На высоту платформы влияют несколько факторов: количество осей (больше осей может немного увеличить высоту), тип подвески (пневматическая подвеска позволяет операторам вносить незначительные корректировки) и материал рамы (высоко-сталь обеспечивает прочность без увеличения ненужной высоты, выдерживая нагрузку в 80 000 фунтов и более при наличии соответствующих разрешений). Эта низкая платформа жизненно важна для соблюдения законности: большинство штатов США ограничивают общую высоту транспортного средства до 13 футов 6 дюймов (до 14 футов в некоторых регионах). Имея палубу 18–24 дюйма, лоубои могут перевозить грузы высотой до 11,5–12 футов, что делает их незаменимыми для строительства, горнодобывающей промышленности и военной логистики.
Есть несколько вариаций:лоубоирассчитанные на более легкие нагрузки, могут иметь высоту платформы до 30 дюймов, тогда как RGN для тяжелых условий эксплуатации-остается близкой к 18 дюймам. Задний «бобровый хвост» (высотой 30–36 дюймов) плохо влияет на низкий профиль основной нагрузки. Короче говоря, стандартная высота колодца 18–24 дюйма — это то, что делает лоубои идеальными для безопасной и легальной перевозки негабаритного оборудования.-Это их самая важная особенность для логистических команд.