Конечные-трейлеры с подсказками, также известные как конечные-прицепы-самосвалы, являются одним из самых популярных вариантов перевозки сыпучих материалов при-строительстве на объекте. В них используется гидравлическая подъемная система, которая наклоняет весь грузовой контейнер, позволяя сыпучему грузу выскользнуть из задней двери под действием силы тяжести. Этот тип прицепа отличается большой грузоподъемностью и отличной гибкостью-на площадке, а его простая механическая конструкция делает регулярное обслуживание простым и доступным. Он лучше всего работает с грубыми, тяжелыми и липкими материалами, включая обломки камней, строительный мусор и влажную почву, а также подходит для разбросанных рабочих площадок и задач по складированию материалов. Несмотря на это, у него есть очевидные эксплуатационные недостатки. Подъем грузового отсека значительно поднимает центр тяжести автомобиля, что легко приводит к опрокидыванию на неровной или мягкой почве. Ему также требуется достаточно свободного места сзади, и его можно разгружать только тогда, когда автомобиль полностью неподвижен.
Прицепы с нижней-самосвалкой или нижней-самосвалкой работают совершенно по-другому. Оснащенные гидравлически управляемой заслонкой в нижней части грузового кузова, они выпускают материалы вертикально, вообще не наклоняя контейнер. Низкопрофильная-конструкция кузова обеспечивает стабильный центр тяжести, что значительно повышает эксплуатационную безопасность и позволяет использовать машину на относительно пересеченной местности. Ключевым преимуществом является его способность равномерно выгружать материалы во время движения, что идеально подходит для линейных строительных работ, таких как укладка дорожного покрытия и засыпка земляного полотна. Этот тип прицепа совместим только с мелкими, сыпучими-материалами, такими как песок, мелкий гравий, асфальтовые смеси и зерно. С другой стороны, его нижняя разгрузочная конструкция склонна к скоплению материала и закупорке, что требует частого и тщательного обслуживания. Кроме того, он не так адаптируем, как прицепы с концевой-самосвалкой, для спорадических-транспортных задач.
