Низкопрофильный прицеп довольно прост.-Это прицеп со сверхнизкой платформой, созданный специально для перевозки высоких или больших грузов без превышения ограничений по высоте. В отличие от обычных бортовых прицепов, которые располагаются высоко над землей, эти прицепы сконструированы так, чтобы ваш груз находился как можно ближе к земле. Это очень важно, поскольку позволяет перемещать оборудование или материалы, которые слишком высоки для законной или безопасной перевозки.
Главное, что делаетнизкопрофильный прицепчто это такое, так это высота его палубы. Обычно он находится на высоте от 18 до 24 дюймов (0,8–1,2 метра) над землей-намного ниже, чем у стандартных прицепов, высота которых часто составляет 36 дюймов и более. Чтобы добиться такой низкой высоты, они используют несколько простых дизайнерских приемов. Большинство из них имеют схему «двойного-сбрасывания»: дека опускается дважды-один раз сразу после гибкой шейки (детали, которая крепится к трактору) и еще раз перед задними колесами. Это создает низкую среднюю часть, называемую «колодцем», куда вы помещаете груз, сохраняя весь груз как можно ниже.
Люди из разных отраслей звонятнизкопрофильные прицепытоже разные вещи. Наиболее распространенное название — «прицеп lowboy».- Практически любой низкопрофильный прицеп, используемый для перевозки тяжелых грузов, называется lowboy. Некоторые люди также говорят «прицеп с низкой-платформой», но все эти термины означают одно и то же: низкая платформа, предназначенная для высоких и тяжелых грузов. Низкопрофильные прицепы также могут выдерживать большой вес. Обычно у них несколько осей-, чаще всего от 3 до 5 — для распределения веса груза. Это предохраняет дороги от повреждений и обеспечивает устойчивость прицепа во время движения. Количество осей меняется в зависимости от тяжести вашего груза; если вы перемещаете что-то очень тяжелое, вам могут понадобиться дополнительные оси, чтобы соответствовать правилам по весу.
Итак, когда вы используетенизкопрофильный прицеп? В основном в отраслях, где перемещается большое и высокое оборудование. Строительные компании используют их для перевозки экскаваторов, бульдозеров и асфальтоукладчиков-высокого и тяжелого оборудования, слишком большого для обычного прицепа. Фермеры используют их для больших сельскохозяйственных машин, шахтеры — для тяжелого горнодобывающего оборудования, и даже энергетическая промышленность использует их для изготовления деталей, таких как детали ветряных турбин.
Следует иметь в виду одну вещь: для загрузки и разгрузки низкопрофильного прицепа обычно требуется кран. В отличие от прицепов RGN (съемная гусиная шея), большинство низкопрофильных прицепов имеют фиксированную гусиную шею-нет передней рампы для движения оборудования. Это означает, что вам придется использовать кран для подъема тяжелых грузов на низкую платформу, хотя некоторые модели с низким профилем меньшего размера могут иметь задние пандусы для более легкого оборудования.
Подводя итог просто:низкопрофильный прицеп – это специальный тяжелый-прицеп, предназначенный для прилегания груза к земле. Это позволяет легально и безопасно перемещать высокое и негабаритное оборудование. Низкая платформа, несколько осей и прочная конструкция делают его идеальным выбором-для отраслей, где каждый день перемещается большое и тяжелое оборудование.
