При перевозке тяжелых-грузов люди часто путают термины "низкий прицеп" и "л.старый трейлер", если говорить непринужденно-и это легко сделать. Оба созданы для перевозки больших и тяжелых грузов, располагая палубы низко к земле, но это не одно и то же. Они сильно различаются по конструкции, принципу работы и для чего используются. Давайте разберемся, что их отличает:
1. Определение и основные конструктивные особенности.
Главное, что их отличает, — это структура палубы и способ загрузки груза.-Это также влияет на то, что вы можете перевозить с помощью каждого из них.
Низкорамный трейлер: иногда его называют "низко-прицеп,«У этого автомобиля плоская и прочная платформа, высота которой составляет всего 18–24 дюйма от земли. Платформа представляет собой цельную цельную часть-нет частей, которые можно снять или сложить. Чтобы она оставалась низкой, оси установлены прямо под платформой, поэтому нет необходимости в приподнятой раме. Многие низкорамные прицепы имеют боковые поручни (стойки), которые либо фиксированы, либо снимаются для удержания груза на месте, но основная часть всегда представляет собой прочную плоскую платформу.
Трейлер Lowboy. Вы также можете услышать, что это называется «трейлер с двойной-спусковой рамой» или «прицеп с ступенчатой-палубой». Он построен с более специализированной двухступенчатой палубой-, в которой есть нижняя центральная часть (мы называем ее «колодцем»), куда попадает основной груз, и две приподнятые секции с обеих сторон: «гусиная шея» спереди и «задняя палуба» рядом с колесами. Эта понижающая-конструкция позволяет центральному колодцу располагаться еще ниже, обычно на высоте от 12 до 18 дюймов над землей. Это делает его идеальным для перевозки действительно высоких или негабаритных грузов, которые в противном случае были бы слишком высокими для правил дорожного движения.
2. Высота и грузоподъемность груза
Оба прицепа сконструированы таким образом, чтобы их платформы были низкими, поэтому они соответствуют правилам дорожной высоты-в большинстве мест допускается общая высота от 13,5 до 14 футов-, но они не могут перевозить груз одинаковой высоты или веса:
Низкорамный прицеп: поскольку у него одна плоская палуба, общая высота (груз плюс палуба) немного ниже, чем у лоубоя. Обычно он используется для не слишком высоких тяжелых грузов с пределом веса от 40 до 80 тонн. Жесткая платформа равномерно распределяет вес, поэтому подходит для плотных грузов, таких как бетонные блоки, стальные пластины или небольшая техника.
Lowboy Trailer: центральный колодец означает, что вы можете перевозить более высокий груз в целом, поскольку этот колодец расположен ниже к земле. Вот почему он отлично подходит для высоких объектов, таких как крупногабаритная строительная техника (экскаваторы, бульдозеры), промышленное оборудование или готовые конструкции. Лоубои также выдерживают больший вес,-от 60 до 150 тонн,-поскольку колодец усилен и у них есть дополнительные оси (трех-или четырехосные), которые выдерживают тяжелые сосредоточенные нагрузки.
3. Методы загрузки и разгрузки.
Их разная конструкция также означает, что вы можете загружать и выгружать их по-разному:
Низкорамный прицеп: вы можете загрузить его с помощью вилочного погрузчика, крана или даже загнать более легкую технику прямо на платформу, если у нее есть пандусы. Плоская цельная платформа позволяет легко загружать громоздкие грузы необычной-формы, а боковые поручни обеспечивают безопасность во время движения. Выгрузка также проста-нет необходимости работать с пошаговыми-частями.
Трейлер Lowboy: его пошаговая-конструкция означает, что вам нужны особые способы его загрузки. У большинства лоубоев сзади (или спереди) есть гидравлическая рампа, которая соединяет приподнятую заднюю платформу с землей-, поэтому тяжелая техника, например экскаваторы, может въезжать прямо в центральный колодец. Для действительно тяжелого или высокого груза вы все равно используете кран, но низкий колодец означает, что вам не придется поднимать груз так высоко. Приподнятая гусиная шея и задняя часть также дают вам дополнительное место для крепления аксессуаров или небольшого вспомогательного оборудования.
4. Типичные применения
Они могут перевозить одни и те же грузы, но каждый лучше подходит для определенных целей:
Низкорамный прицеп: лучше всего подходит для перевозки тяжелых, плотных или коротких грузов, таких как:
- Строительные материалы (стальные балки, пиломатериалы, бетонные панели)
- Детали для тяжелого оборудования и мелкой техники
- Массовые грузы (горнодобывающая руда, сельскохозяйственная продукция)
- Негабаритный груз, высота которого не превышает ограничения.
Lowboy Trailer: предназначен для негабаритных, высоких и очень тяжелых грузов, таких как:
- Крупная строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, краны)
- Промышленное оборудование (генераторы, турбины, прессы)
- Готовые здания или секции моста
- Груз, которому требуется как можно больше вертикального пространства в соответствии с правилами высоты дороги.
5. Примечания к региональной номенклатуре
Следует отметить одну вещь: условия могут различаться в зависимости от региона, что может запутать. В некоторых местах (например, в Европе) термин «низкорамная платформа» используется для всех низко-прицепов, включая низкорамные прицепы. Но в Северной Америке термины более четкие: «низкопалубный» – это одинарный-плоский вариант, а "низкопалубный" – ступенчатый-(двух-опускной). Эта региональная разница может сбить людей с толку, но она не меняет того, как на самом деле построены два трейлера.
Краткое содержание
Проще говоря: основное отличие низкорамного прицепа от низкорамного прицепа — это платформа. У низкорамной платформы есть одна плоская платформа, а у низкорамной платформы - двух-ступенчатая платформа с нижним центральным колодцем. Эта разница влияет на то, насколько высотой может быть груз, как вы его загружаете/разгружаете и для чего он используется:-низкорамы для тяжелого, более короткого груза, низкорамные платформы для высокого, негабаритного и действительно тяжелого оборудования. Знание этого поможет вам выбрать правильный прицеп для перевозки того, что вам нужно.
