Партия трехосных полуприцепов-масляных цистерн из алюминиевого сплава была введена в эксплуатацию в Камеруне после получения местного одобрения ANOR. Раньше у местных логистических компаний было мало подходящих высококлассных танков для перевозки бензина и дизельного топлива, и этот новый парк помогает восполнить этот пробел. Это также приведет к реальному улучшению циркуляции энергетических товаров по всей Центральной Африке.
В этих прицепах-цистернах, предназначенных для плохо обслуживаемых и неровных местных дорог, в качестве корпуса цистерны используется качественный авиационный алюминиевый сплав. По сравнению с обычными прицепами-цистернами из углеродистой стали алюминиевая конструкция снижает вес прицепа примерно на 30 процентов. Для местных операторов это означает большую полезную нагрузку при каждом рейсе, меньше сжигаемого топлива и более низкие ежедневные эксплуатационные расходы. Отдельные герметичные камеры резервуаров, антистатические детали и
Запорные фитинги для перелива предотвращают разлив масла во время транспортировки и снижают риск несчастных случаев. Хорошо построенные и износостойкие, они могут прослужить 15–20 лет, а материал резервуара в дальнейшем сохраняет хорошую ломовую ценность.
Камерун выступает в качестве важного перекрестка для транспортировки топлива между государствами Центральной Африки. Старое, изношенное транспортное оборудование замедлило поставки и сделало менее надежными поставки топлива на близлежащие рынки. Ввод в эксплуатацию этих алюминиевых прицепов-цистерн решает многие проблемы местных цепочек поставок на местах. Это делает внутренние и трансграничные перевозки топлива более плавными и способствует улучшению логистических связей с соседними странами. В целом, это обновление оборудования обеспечивает более безопасные и экономичные варианты транспорта, укрепляя стабильность энергоснабжения и поддерживая текущую торговую деятельность в Центральной Африке.
