Тяжелый 4-осный 80-тонный полуприцеп с высоким бортом
4-осный полуприцеп с высоким бортом грузоподъемностью 80 тонн — это-решение для тяжелых грузовых перевозок, разработанное для логистических сценариев с большими-нагрузками, большими-расстояниями и тяжелыми условиями эксплуатации. Благодаря усиленной-сталной конструкции и профессиональной четырехосной-осной-несущей схеме этот полуприцеп имеет максимальную номинальную грузоподъемность 80 тонн, сочетая в себе превосходную устойчивость нагрузки, долговечность конструкции и универсальную адаптируемость к грузу. Он широко применяется для перевозки сыпучих строительных материалов, минерального сырья, стальной продукции, сыпучих сельскохозяйственных грузов и стандартных транспортных контейнеров, эффективного обслуживания портовой логистики, инженерных перевозок, межрегиональных грузовых перевозок и потребностей горнодобывающей промышленности. Конструкция высокого-бокового ограждения эффективно предотвращает утечку и падение груза, а настраиваемая конструкция отвечает разнообразным требованиям по погрузке и транспортировке в различных отраслях.
Параметры продукта
| Размер | 15500х2500х2000мм |
|
Макс. полезная нагрузка |
80T |
|
Шасси |
Стандартный 28 тонн |
| Приостановка | Механическая подвеска Пневматическая подвеска |
| Марка оси | 13-тонная ось бренда FUWA |
| Шкворень | 2 дюйма (50 мм) или 3,5 дюйма (90 мм) ЙОСТ |
| Цвет | Запрос клиента |
| Гарантия | 6 лет |
Гарантия обслуживания
Настройте эксклюзивное решение в соответствии с вашими потребностями
почему выбирают нашу продукцию
Надежные продукты, подходящие для различных сценариев работы в тяжелых условиях-Наши полуприцепы-работают превосходно. Благодаря прочному стальному корпусу можно выбрать оси таких известных брендов, как LUYI и SAF, а подвеска бывает механической и пневматической. Обладая максимальной эффективной полезной нагрузкой, превышающей 30 000 кг, и объемом 30/50 куб.
Премиум-качество промышленного уровня
Мы придерживаемся строгих производственных стандартов для всех-полуприцепов с тяжелыми грузами, используем аутентичную высокопрочную-марганцевую сталь Q345B и фирменные-основные аксессуары, включая тормозные системы Wabco и шасси JOST. Перед доставкой каждый прицеп проходит строгую дефектоскопию, испытания под нагрузкой и испытания на моделирование дороги, что позволяет эффективно избежать структурной деформации, отказа тормозов и других распространенных неисправностей обычных прицепов. Наша продукция отличается более высокой структурной жесткостью, более высокой-несущей способностью и более длительным сроком службы, полностью адаптируясь к длительной-работам с тяжелыми нагрузками массой 80-тонн и суровым условиям труда, например, в шахтах и на строительных площадках.
Бренд и послепродажное обслуживание
Отличная нагрузка и устойчивость при движении
Рациональная сбалансированная 4-осная компоновка обеспечивает равномерное распределение нагрузки, гарантируя стабильное движение и низкий риск опрокидывания при больших нагрузках. Опциональная подъемная передняя ось снижает расход топлива и износ шин при движении без-нагрузки/легкой-нагрузки. Высокопроизводительная подвеска обеспечивает отличную амортизацию, адаптируясь к автомагистралям, горным дорогам и неровным дорогам для горных работ.
Беспокойство-Бесплатный транспорт
Настройка цвета корпуса, поворотных замков и т. д. соответствует индивидуальным потребностям. Гарантия сроком на 6-лет распространяется на основные детали с полным сопровождением-от покупки до использования, что обеспечивает беспроблемную транспортировку.
Обратная связь и сертификат
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Вопрос 1: Какова максимальная полезная нагрузка этого полуприцепа? Может ли он стабильно выдерживать 80 тонн грузов?
A: A1: Номинальная максимальная грузоподъемность этого полуприцепа составляет 80 тонн. В нем используется усиленная главная балка из марганцевой стали Q345B и четырехосная -сбалансированная несущая конструкция-, с оптимизированной конструкцией распределения усилий и утолщенными нагруженными деталями. Он прошел профессиональные 80-тонные испытания на статическое давление и динамические дорожные испытания при полной нагрузке и может стабильно выдерживать номинальную нагрузку без структурной деформации, полностью удовлетворяя долгосрочные-потребности в перевозке тяжелых грузов.
В: В2: Съемная ли боковая стенка? Могу ли я настроить высоту боковой стенки?
А: А2: Да. Высокий боковой забор имеет съемную конструкцию с болтами, которую легко разбирать, собирать и обслуживать. Мы поддерживаем индивидуальную высоту боковых стенок, включая 1500 мм, 1800 мм, 2000 мм и другие спецификации, а также можем регулировать расстояние и структуру ограждения в соответствии с транспортируемыми грузами, чтобы предотвратить утечку груза, что подходит для перевозки различных сыпучих и нерегулярных грузов.
Вопрос: Вопрос 3: В чем разница между подъемной осью и обычной конфигурацией оси?
A: A3: Дополнительную переднюю подъемную ось можно поднять, когда прицеп пуст или слегка загружен, что эффективно снижает трение в шинах, снижает расход топлива и износ шин, а также экономит эксплуатационные расходы. Обычная фиксированная четырехосная-конфигурация больше подходит для длительной-полной-работы с тяжелыми-нагрузками, имеет стабильную конструкцию и более низкую стоимость приобретения. Клиенты могут выбрать конфигурацию в соответствии с фактической частотой нагрузки и условиями работы.
Вопрос: Вопрос 4: поддерживает ли этот прицеп контейнерные перевозки?
А: А4: Абсолютно. Прицеп оснащен 12 стандартными поворотными замками для контейнеров, которые надежно фиксируют стандартные транспортные контейнеры длиной 20 и 40 футов. Он может осуществлять двойную-перевозку сыпучих грузов и контейнеров, эффективно повышая универсальность транспортных средств и удовлетворяя разнообразные транспортные потребности портов, логистических парков и грузовых станций.
горячая этикетка : Тяжелый 4-осный 80-тонный полуприцеп с высоким бортом, Китай Тяжелые 4-осные 80-тонные полуприцепы с высоким бортом производители, поставщики, завод, боковая стенка регулируемого пандуса полуприцепа, Полудоходная трацепта по боковой стенке, конструкция с электроприводом на боковой стенке полуприцепа с боковой стенкой, боковая стенка, конструкция с программным управлением, боковая стенка полуприцепа, полуприцеп с распашной дверью сбоку, побочный телескопический полу прицепа
