Прочный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением
Прочный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением

Прочный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением

13 000 долларов США
Надежный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением — это тяжелая-трудная машина.
Отправить запрос
product-750-486
Прочный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением

Прочный 4-осный 80-тонный прицеп для перевозки грузов с высоким ограждением — это сверхмощный-полуприцеп большой-вместимости-, предназначенный для коммерческой логистики тяжелых-перевозок и предназначенный для перевозки грузов на-дальние расстояния и больших-грузов. Этот прицеп сочетает в себе прочную конструкцию, надежную ходовую часть и гибкие функции перевозки грузов. Максимальная полезная нагрузка составляет 80 тонн, сочетая в себе превосходную -несущую способность, эксплуатационную устойчивость и возможность адаптации к различным-сценариям. Он широко применяется для перевозки сыпучих грузов, строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, стальных изделий и обычных грузов, выступая в качестве основного транспортного средства для инженерной логистики, товарооборота и перевозки промышленных материалов.

 

 

Параметры продукта

 

 

Размер 12500х2500х1500мм
Шкворень 2 дюйма (50 мм) или 3,5 дюйма (90 мм) ЙОСТ
Марка оси Торговая марка FUWA/BPW/LUYI
Макс. полезная нагрузка 60T
Приостановка Механическая подвеска Пневматическая подвеска

Шасси

Стандартный 28 тонн
Цвет Запрос клиента
Гарантия 6 лет

 

 

Гарантия обслуживания
 

Настройте эксклюзивное решение в соответствии с вашими потребностями

product-750-800

почему выбирают нашу продукцию

 

Превосходная цена-Производительность и длительный срок службы: Усиленная цельная стальная рама эффективно противостоит деформации и износу, значительно продлевая срок службы прицепа по сравнению с обычными продуктами. Оптимизированная конструкция распределения нагрузки на четыре-оси снижает износ шин, расход топлива и затраты на повреждение дорог. Низкая частота отказов и минимальные инвестиции в последующее обслуживание помогают клиентам максимизировать экономическую выгоду от транспортировки и сократить долгосрочные-эксплуатационные расходы.

Профессиональная после-продажная и глобальная сервисная поддержка: У нас есть профессиональная международная команда после-продажного обслуживания, которая круглосуточно и без выходных предоставляет технические консультации и рекомендации по устранению неисправностей. Достаточный склад запасных частей обеспечивает быструю доставку и замену. Мы поддерживаем рекомендации по установке за рубежом, регулярные напоминания о техническом обслуживании и услуги по проверке оборудования, что избавляет клиентов от беспокойства по поводу работы оборудования в разных регионах.

 

Бренд и послепродажное обслуживание

 

 

Качество завоевывает доверие

Являясь влиятельным местным брендом в Шаньдуне, Luyi специализируется на исследованиях и разработках 3-осных 60-полуприцепов с бортовыми стойками-т. Компания выбирает высококачественную сталь и оси премиум-класса, такие как Fuhua/BPW, обеспечивающие стабильную несущую способность и зрелое мастерство изготовления надежного транспортного оборудования в отрасли.

Беспокойство-Бесплатный транспорт

На 3-осные полуприцепы Luyi грузоподъемностью 60-тонн мы предоставляем 6-летнюю гарантию, охватывающую вопросы, связанные с материалами и производительностью. Благодаря своевременному послепродажному реагированию мы устраняем опасения по поводу сбоев в работе вашей логистики и транспорта, обеспечивая эффективную работу.

product-750-655

 

Обратная связь и сертификат

 

product-748-916
 
product-749-557
 

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: - Вопрос 1. Какова фактическая полезная нагрузка этого 4-осного прицепа?

A: A1: Номинальная максимальная полезная нагрузка прицепа составляет 80 тонн. При обычных дорогах и обычных условиях вождения он может стабильно перевозить 80 тонн груза на-дальние перевозки. Фактическая грузоподъемность остается стабильной без структурной деформации, что соответствует требованиям-логистики и инженерных перевозок в тяжелых условиях.

Вопрос: - Вопрос 2. Можно ли настроить структуру и характеристики прицепа по индивидуальному заказу?

A: A2: Да, поддерживается полная настройка. Мы можем отрегулировать общую длину, высоту ограждения, толщину пола, тип подвески (механическая/пневматическая), марку оси и количество. Между тем, мы можем настроить различные типы дверей и способы открывания в соответствии с характеристиками груза, чтобы адаптировать их к сыпучим материалам, упакованным товарам и специальным грузовым перевозкам.

Вопрос: - Вопрос 3. Каковы преимущества конфигурации с подъемной осью?

A: A3: Дополнительную подъемную переднюю ось можно поднять, когда прицеп пуст или слегка загружен, что снижает трение шин о землю, эффективно снижает износ шин и расход топлива, а также повышает маневренность вождения. В условиях полной-нагрузки ось приземляется, распределяя нагрузку, обеспечивая равномерное усилие и стабильное движение, что значительно повышает экономическую эффективность и адаптируемость к дороге.

Вопрос: - Вопрос 4. Каков срок службы и как насчет защиты от-коррозии?

A: A4: Весь автомобиль изготовлен из высокопрочной-стальной пластины и покрыт многослойной-анти-коррозионной технологией, включая дробеструйную очистку, электрофорезную грунтовку и атмосферостойкое-покрытие. Он эффективно противостоит дождевой эрозии, окислению и истиранию песком, адаптируясь к эксплуатации на открытом воздухе в любую- погоду. Нормальный срок службы может достигать 8-12 лет при регулярном обслуживании, что намного превышает средний уровень по отрасли.

 

 

горячая этикетка : Прочный 4-осный прицеп с высоким забором 80 тонн, Китай Прочный 4-осный прицеп с высоким забором 80 тонн производители, поставщики, завод, боковая стенка регулируемого пандуса полуприцепа, Полудоходная трацепта по боковой стенке, конструкция с электроприводом на боковой стенке полуприцепа с боковой стенкой, боковая стенка, конструкция с программным управлением, боковая стенка полуприцепа, полуприцеп с распашной дверью сбоку, побочный телескопический полу прицепа